Franco Colapinto y Alpine enfrentan una crisis en la Fórmula 1: quedan seis carreras para recuperarse

Franco Colapinto atraviesa uno de los momentos más complicados de su temporada en la Fórmula 1. Tras un difícil paso por Azerbaiyán, Malasia y Singapur, el piloto argentino cerró tres Grandes Premios consecutivos sin sumar puntos, mientras Alpine enfrenta problemas mecánicos, decisiones estratégicas cuestionadas y una creciente presión en el Campeonato de Constructores.

El propio Colapinto describió esta racha como el peor triplete de su carrera. El Gran Premio de Singapur fue especialmente complicado: abandonó la carrera sprint del sábado por un problema en el sistema de almacenamiento de energía y, el domingo, tuvo que retirarse nuevamente debido a una aparente falla en la transmisión de su monoplaza.

¿Qué pasó con Franco Colapinto en sus últimas carreras?

La mala racha comenzó en Azerbaiyán, donde un error de conducción provocó un accidente. El argentino reconoció su responsabilidad en el incidente.

Posteriormente, en Malasia, logró remontar posiciones después de una sanción que lo obligó a arrancar desde el puesto 21. Sin embargo, una elección de neumáticos que no resultó favorable condicionó su resultado y volvió a dejarlo fuera de los puntos.

En Singapur, cuando buscaba mejorar su posición, una avería obligó a Colapinto a detener su Alpine. El equipo todavía debía determinar con precisión la causa del problema, aunque las primeras señales apuntaban a una falla en la transmisión.

Alpine también enfrenta problemas de rendimiento y fiabilidad

La situación no depende únicamente del desempeño del piloto argentino. Su compañero, Pierre Gasly, tampoco consiguió sumar puntos en Singapur, pese a haber largado desde la séptima posición y haber mostrado un buen ritmo en clasificación.

Gasly señaló que el monoplaza presenta dificultades de tracción y desgaste de neumáticos en circuitos que exigen especialmente al eje trasero. Esto complica mantener un ritmo competitivo durante toda la carrera, incluso cuando el equipo consigue buenos resultados en una vuelta de clasificación.

Por su parte, Steve Nielsen, director deportivo de Alpine, reconoció que los resultados del último triplete estuvieron por debajo de las expectativas. El equipo trabaja en nuevas piezas para mejorar el rendimiento del auto, pero también necesita esclarecer las fallas mecánicas que afectaron a Colapinto en Singapur.

Alpine pierde terreno ante Racing Bulls

La crisis también se refleja en el Campeonato de Constructores. Según el reporte de Clarín, Racing Bulls alcanzó los 100 puntos, mientras Alpine se quedó con 68, una diferencia de 32 unidades que complica la pelea por el quinto puesto.

Aunque Alpine ha mostrado señales de competitividad durante la temporada, sus rivales han conseguido transformar sus mejoras en resultados más constantes. Con seis Grandes Premios por disputarse, la escudería francesa necesita recuperar puntos y evitar nuevos abandonos.

Estados Unidos, México y Brasil: la oportunidad para Colapinto

Después del complicado fin de semana en Singapur, Colapinto buscará recuperar la confianza durante la gira americana de la Fórmula 1, que incluye las carreras de Estados Unidos, México y Brasil.

El piloto reconoció que necesita hacer un reinicio personal y trabajar junto con el equipo para superar este momento. También destacó que las próximas carreras representan una oportunidad para cambiar la tendencia.

Alpine comparte ese objetivo: mejorar la fiabilidad, aprovechar el potencial del monoplaza y volver a colocar a sus dos pilotos en condiciones de competir por los puntos. Con seis fechas restantes, el margen de recuperación es limitado y cada resultado será importante para definir la posición del equipo al cierre de la temporada.